“北海天有神鹰，海有鲛鱼”。大家好，我是PG麻将胡了2
指导员于馨，今天我们有幸结识一支特殊的队伍，他们身披海蓝色的“战袍”，他们就是交通运输部北海第一救助飞行队。
救助与打捞工程二级学科是我校双一流学科领域建设重点学科方向之一，近年来，为我国救捞系统培养输送了大量的人才。这一次，我与同学们有机会近距离接触和感受这样一群人民守护者，在狂风巨浪中，他们用自己的血肉之躯为辽阔的北方海疆筑起了一道道安全屏障，谱写了一曲曲惊天动地的英雄壮歌。
2023年3月22日下午，PG麻将胡了2
2022-1中队师生走进交通运输部北海第一救助飞行队大连基地，进行实地参观、交流、学习。首先同学们通过宣传片详细了解了基地的建设过程，从开始的无基础一步步发展到如今先进的基地，得益于政府的支持以及开荒者们潜心研究，精心准备，科学训练与大胆实践。
在宣传片的后半段，我们直击多次救援任务的现场。渤海湾水域，是我国海上交通运输的黄金水道，具有港口航路多、客运船舶多、渔船养殖多、恶劣天气多、污染风险高等特点。交通运输部北海第一救助飞行队坚持以人民为中心，主动作为、勇于担当，在每一次任务中拼尽全力，从生死线上拉回一条条生命。
宣传片的结尾，铿锵有力的承诺，如鼓点般敲击在心灵深处，基地人员顽强奋斗，无私奉献的精神为同学们树立学习的方向。
走进机库，同学们近距离观察救援飞机以及救援物资，绞车手耐心细致地为同学们进行讲解各种救援设备，如：
直升机防护装置：直升机防护装置是与直升机配套，主要用于对空中操作人员进行防坠落保护，具有三重防护，安全可靠性高，能满足不同体型、不同着装操作员穿戴。
营救吊椅：与直升机配套，用于悬吊营救被迫跳伞飞行员或其他人员的救生装备。具有安全可靠性高，能满足不同体型、不同着装的健康和受伤的飞行员使用要求。
其间，同学们与基地工作人员积极进行互动、切身尝试，让同学们对海上救援工作有了更深的了解，也越发佩服基地队员们十几年如一日地坚守。
周期变距杆。通过改变桨叶拉力方向，进而改变飞机前后左右的状态。
空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压(也称全压)和静压，并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。
直升机的操作方式决定这一设定，直升机大多都是右手控制操纵杆，左手控制总矩油门杆。相对来说，左手操作量比较少，正好可以空出左手实现对仪表的操作。这样，飞行员坐在右侧，仪表在左侧，比较符合驾驶方便的需要。
当我们安睡梦乡时，是因为有人在负重前行。逆风者终将老去，青年作为新鲜的血液，未来的希望，勇于担当、刻苦钻研、攻坚克难、甘于奉献，是我们需要具备的品质。历史大潮，浩浩荡荡;时代列车，疾速奔驰。路在脚下，心系远方，让我们一起加油吧！
